Lood: recyclage, batterijen en dakbedekking in 2026

Lood is paradoxaal: het is een metaal dat toxisch is voor de gezondheid waarvan het gebruik massaal werd verminderd (verf, benzine, speelgoed), maar dat alomtegenwoordig blijft in autobatterijen en bepaalde industriële toepassingen. De recyclage ervan is een van de meest voltooide ter wereld: in Europa overschrijdt het inzamelings- en recyclagepercentage van loodbatterijen 99% volgens Eurobat en de International Lead Association ¹.

Waar zit lood nog in 2026?

1. Loodzuurbatterijen (auto, marien, noodvoeding)

Batterijen vertegenwoordigen ongeveer 85% van het wereldwijde loodverbruik volgens de ILA ². Elke autobatterij bevat 8 tot 15 kg zuiver lood in de vorm van platen.

Opgelet: de lithium-ionbatterijen van elektrische auto's bevatten geen lood. Dat is een aparte filière, veel complexer om te recycleren.

2. Daken en waterdichting

• Loden membranen (oude terrassen, dakkapellen, kerktorens).
• Loden banden tussen pannen en schoorsteen.
• Waterdichte loodslabben.
• Vaak nog aanwezig in gebouwen van vóór 1950.

3. Tegengewichten en ballast

• Duikers (loodgordel).
• Zeilboten (binnenkiel).
• Hijsmachines (tegengewicht loopkraan).

4. Radiologie en stralingsbescherming

• Loodschorten röntgenstralen.
• Wanden en deuren van tandartskabinetten.
• Containers voor radioactief materiaal.

5. Munitie

Jachtkogels, pistoolkogels. Gereglementeerde filière en soms geweigerd door recuperatiecentra.

Het gevaar van lood: essentiële voorzorgsmaatregelen

Lood is een neurotoxische stof die zich in het organisme opstapelt. Loodvergiftiging (saturnisme) blijft een volksgezondheidsprobleem, vooral bij kinderen, zoals regelmatig herinnerd door Sciensano ³.

Vóór het manipuleren van lood

• Draag handschoenen (geen huidcontact).
• Eet niet tijdens het manipuleren.
• Was uw handen grondig vóór het drinken of eten.
• Verbrand nooit: de dampen zijn zeer toxisch.
• Zaag of vijl niet binnen zonder P3-masker.

Als u een oud dak demonteert

Het lood van de slabben is niet gevaarlijk bij eenvoudige manipulatie. Het risico komt van inademing van stof bij snijden of vijlen.

De loodprijs in 2026

Lood noteert op de LME (London Metal Exchange) tussen 1.800 en 2.200 $/t in 2025-2026 ⁴, oftewel 1,55 tot 1,90 €/kg aan gemiddelde koers.

Aankoopprijs particulier in België:

Type	Indicatieve prijs
Zuiver lood (membranen, tegengewichten)	1,20 tot 1,40 €/kg
Loodzuurautobatterijen	1,15 tot 1,30 €/kg
Jachtlood / munitie	1,00 tot 1,20 €/kg
Gemengd / vuil lood	0,90 tot 1,10 €/kg

Een standaard autobatterij (60 Ah, ~14 kg) is dus 15 tot 18 € waard aan de dagkoers.

De Belgische loodbatterijenfilière

België herbergt Campine (Beerse), een van de grootste Europese recycleerders van loodbatterijen, met een verwerkingscapaciteit in de orde van 70.000 tot 100.000 ton per jaar aan batterijen volgens zijn jaarverslagen ⁵.

Het industriële proces:

1. Vergruizing van de volledige batterij.
2. Scheiding: lood (platen), polypropyleen (behuizing), zwavelzuur.
3. Smelten van de loodplaten in een oven op 1.200 °C.
4. Raffinage om zuiver lood aan 99,99% te verkrijgen.
5. Verkoop aan fabrikanten van nieuwe batterijen, in gesloten kringloop.

In Europa wordt de inzameling en recyclage van loodzuurbatterijen geregeld door richtlijn 2006/66/EG vervangen door verordening (EU) 2023/1542 over batterijen ⁶.

Hoe uw loodbatterijen recycleren

Optie 1: schroothandelaar (betaling)

Het centrum koopt de batterij aan de dagkoers. U krijgt 1,15 tot 1,30 €/kg, oftewel ongeveer 15 tot 20 € per standaard autobatterij.

Te vermijden valkuilen:

• Giet het zuur nooit zelf uit: dat is gevaarlijk en illegaal (gevaarlijk afval volgens het Waalse AGW).
• Bied de batterij intact aan voor de beste prijs.
• Als ze lekt, verwittig de schroothandelaar (speciale behandeling).

Optie 2: garagist of dealer (omruil)

Wanneer u uw batterij vervangt, neemt de garagist de oude gratis terug (wettelijke verplichting in België krachtens de batterijenrichtlijn ⁶). Dat is praktisch maar u krijgt niets.

Optie 3: containerpark (recyparc)

Gratis aanvaard door de recyparken Bebat / Intradel / andere intercommunales. Geen betaling maar geen risico op weigering.

Het loden dakbedekkingsmateriaal: bijzonder geval

Als u een oud dak afbreekt met loden banden of slabben, kunt u:

1. De vellen recupereren (4 tot 8 kg per typische schoorsteenslab).
2. Ze netjes plooien om het transportvolume te verminderen.
3. Sorteren door stalen nagels en resterende leidakken te verwijderen.
4. Ze wegen bij de schroothandelaar: ongeveer 5 tot 10 € per slab.

Een oude kapeltoren kan 100 tot 500 kg lood bevatten, oftewel potentieel 120 tot 650 €.

Verder lezen

• Loodprijs, Zink
• Recyclage van metalen in Wallonië
• Verkoop uw metalen in Auvelais, erkend centrum voor loodbatterijen