BlogAluminium is, na staal, het meest gerecycleerde metaal ter wereld. Licht, corrosiebestendig en oneindig recycleerbaar, is het onmisbaar geworden voor de automobielsector, de luchtvaart, de verpakking en de bouw. Deze gids maakt de balans op van de markt in 2026 en de goede praktijken om een partij te valoriseren.
Waarom gerecycleerd aluminium zo belangrijk is
De primaire productie van aluminium vertrekt van bauxiet, omgezet in aluminiumoxide, en vervolgens in metallisch aluminium via Hall-Héroult-elektrolyse. Dit proces verbruikt ongeveer 14 kWh per kilo geproduceerd aluminium volgens het IAI 1. Ter vergelijking: de secundaire productie (omsmelten van gerecycleerd aluminium) verbruikt slechts ongeveer 0,7 kWh per kilo, oftewel 20 keer minder.
Economisch gevolg: de prijs van gerecycleerd aluminium volgt zeer nauw die van primair (LME aluminium), met slechts een verschil van 10 tot 15%, terwijl de productiekosten 95% verschillen. Dat maakt de recyclagesector zeer winstgevend en competitief.
De voornaamste aluminiumkwaliteiten
De schroothandelaar onderscheidt verschillende kwaliteiten, elk anders betaald.
1. Nieuw aluminium
Schone restanten van fabriek of bewerking, zonder verf, zonder uitgesproken legering. Uniforme kleur, fabrieksglans. Dit is het topsegment: 1,30 tot 1,60 €/kg in België in 2026.
2. Huishoudelijk aluminium (oud)
Oude ramen, kookpotten, aluminium radiatoren, geverfde profielen. Aanwezigheid van verf, oxidatie, soms resterend plastic of rubber. 0,90 tot 1,20 €/kg.
3. Aluminium velgen
Autovelgen zonder band of metalen balanceergewichten. Vaak gegeerde AlSi-legering (aluminium-silicium). 1,00 tot 1,30 €/kg.
4. Krullen en spaanders
Afkomstig van bewerking. Kleine volumes, vermengd met snijolie. Lage prijs omdat uitlekken nodig is: 0,60 tot 0,80 €/kg.
5. Gemengde profielen (met scharnieren, dichtingen)
Volledige raamkozijnen niet gedemonteerd. Prijs wordt naar beneden gedrukt door het niet-aluminium aandeel: 0,70 tot 1,00 €/kg.
De LME-koers aluminium in 2025-2026
De LME aluminium schommelde tussen 2.100 en 2.800 $/t in 2025 volgens de LME-gegevens 2, met een stijgende tendens op het einde van het jaar gedreven door:
- de energietransitie (transport, fotovoltaïsch, hoogspanningslijnen) 3;
- de geleidelijke sluiting van Europese smelterijen vanwege de elektriciteitskosten (Aluminium Duinkerken, Alcoa San Ciprián);
- de toegenomen afhankelijkheid van Chinees aluminium (60% van de wereldwijde primaire productie) en Russisch aluminium (met hun geopolitieke risico's).
Voor 2026 voorzien analisten een hoge stabiliteit rond 2.600 tot 2.900 $/t, behoudens grote recessie.
Dominante industriële toepassingen
| Sector | Aandeel EU-verbruik | Trend |
|---|---|---|
| Transport (auto, lucht, spoorweg) | 35% | ↑ (gewichtsverlaging elektrische voertuigen) |
| Bouw (kozijnen, daken, gevels) | 25% | → stabiel |
| Verpakking (blikjes, films, capsules) | 20% | ↑ (vervanging plastic) |
| Elektriciteit (kabels, transformatoren) | 12% | ↑ (net & PV) |
| Consumptiegoederen | 8% | → |
Bron: European Aluminium, Vision 2050 3.
Praktische tips voor de verkoop
- Demonteer dichtingen en scharnieren van kozijnen: een schoon profiel wordt 30% meer betaald.
- Verwijder roestvrij stalen schroeven: handmatig scheiden voorkomt downgrading.
- Meng niet met zink (daken) of lood. De totale prijs daalt.
- Bewaar beschermd tegen vocht. Witte oxidatie diskwalificeert niet, maar water weegt.
- Vraag een aparte prijs voor velgen en restanten: velgen kunnen meer waard zijn.
Verder lezen
- Aluminiumprijs (dagelijks bijgewerkt)
- Nieuw aluminium, Aluminium velgen
- Volledig dashboard van de 20 metalen
- Verkoop uw aluminium in Wallonië, Nili Métal in Auvelais